Assister la SNCF dans la coordination des projets et la réduction des risques pour assurer la mise en service réussie et dans les délais de la LGV Bretagne-Pays de la Loire en 2017.
Contexte
La SNCF a confié à Oxand une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage (AMO) sur la ligne à grande vitesse (LGV) Bretagne-Pays de la Loire. L'objectif était de gérer les interfaces entre les différents projets et les risques associés afin de sécuriser la date de mise en service de la LGV Bretagne-Pays de la Loire, prévue en mai 2017.
En chiffres
1
LGV
2017
Mise en service
2
Régions
Qu'avons-nous fait ?
Identification, évaluation et définition de plans de traitement des risques d'interface entre les projetsFacilitation et coordination d'ateliers impliquant le maître d'ouvrage (MOA), le maître d'ouvrage délégué et les équipes de gestion de projet afin d'établir une compréhension commune des risques d'interface et de leur évaluation.
Gestion du tableau de bord des risques de l'interface
Facilitation et coordination d'une réunion de communication annuelle réunir les équipes de maîtrise d'ouvrage, de maîtrise d'ouvrage déléguée et de maîtrise d'œuvre
Formation et accompagnement de l'équipe SNCF en matière de gestion des risques liés aux projets
Gains
Des informations structurées et fiables sur les risques liés aux projets
Objectifs et plans d'action prioritaires
Outils de suivi, de communication et de capitalisation des connaissances