Aanleiding
CD22 beheert een wegennet van 1.100 km in Côtes-d'Armor. Data was verspreid over tools en lokale kennis, waardoor jaarlijkse investeringen moeilijk te onderbouwen en te prioriteren waren. Oxand hielp de wegdekinventaris te centraliseren, veroudering en risico te modelleren en scenario's te simuleren om meerjarige budgetten te voorspellen en blootstelling aan onderhoudsachterstand te verminderen.
Onze oplossing
- 01 Verzamelde en consolideerde wegdekdata via vragenlijsten en workshops
- 02 Bouwde een functionele uitsplitsing en specifieke verouderings- en risicomodellen voor wegvakken
- 03 Parametriseerde onderhoudsmaatregelen en kostencurves en laadde de data in Simeo
- 04 Voerde scenariosimulaties uit om risiconiveaus aan het einde van de periode te vergelijken en budgetruimte te definiëren
Wat Oxand opleverde
Objectieve risicogebaseerde prioritering
Objectieve prioritering via scenariovergelijking op risiconiveaus
Geborgde meerjarige investeringsplanning
Voorspellend, meerjarig zicht om €12 miljoen per jaar aan investeringsplanning te onderbouwen
Bekijk de klantcase
Ervaring van het departement Côtes d'Armor met de uitrol van Infrasim: het departement Côtes d'Armor licht zijn beleid toe voor het beheer van wegdekken en kunstwerken met de voorspellende oplossing Simeo. Met steun van de teams van Oxand heeft het departement Côtes d'Armor een totaalbeeld van zijn assets opgebouwd en beschikt het over een oplossing om investeringen af te wegen en te prioriteren op basis van veroudering en gebruik. We spraken met Franck Bourdais, directeur Infrastructuur, over zijn ervaring met het beheer van voorzieningen. Dezelfde methodiek wordt toegepast op gebouwassets, waaronder scholen, sportvoorzieningen, cultuur en diensten. De aanpak rond nuttige data is verankerd in de operationele en strategische processen van het departement Côtes d'Armor. De Conseil Départemental des Côtes d'Armor beschikt over een omvangrijk wegenpatrimonium, met 4.600 km wegen, 900 kunstwerken en 40 km kanaal die moeten worden gemonitord en onderhouden om hun werking te garanderen.
Veelgestelde vragen
Wat wilde het departement Côtes-d'Armor bereiken?
Onderhoud en investeringen in wegdek prioriteren over een wegennet van 1.100 km, op objectieve, risicogebaseerde criteria, terwijl de data verspreid was over losse tools en lokale kennis.
Hoe werd de staat van het wegdek gemodelleerd?
Wegdekdata werd verzameld via vragenlijsten en workshops, er werd een functionele uitsplitsing opgesteld voor wegvakken met bijpassende verouderings- en risicomodellen, onderhoudsmaatregelen en kostencurves werden geparametriseerd, en het geheel werd geladen in Simeo.
Wat vergelijken de scenariosimulaties?
Het risiconiveau aan het einde van de periode onder elke strategie, tegenover de budgetruimte die elke strategie vereist — waardoor een discussie over prioritering verandert in een vergelijking.
Geldt deze methode ook buiten wegen?
Ja. Het departement past dezelfde methodologie toe op zijn gebouwassets — scholen, sportvoorzieningen, cultuur en diensten — zodat wegen en gebouwen volgens één aanpak worden gelezen in plaats van twee.
Wie draagt dit onderwerp binnen het departement?
Franck Bourdais, directeur Infrastructuur, die de ervaring van het departement beschrijft met het beheer van zijn wegdekken en kunstwerken met de voorspellende oplossing.