Aanleiding
In 2015 kreeg de Société des ports du Détroit het ontwerp, de bouw en de exploitatie van de uitbreiding van de haven van Calais toegewezen, voor vijftig jaar: 450.000 m² polder en 3 km zeewering, in de grootste passagiershaven van Europa, die zo'n 10 miljoen reizigers per jaar verwerkt. Een concessie tot 2065 verandert wat onderhoud betekent. Elk vervangingsbesluit moet een halve eeuw standhouden, en de rentabiliteit van de assets over de concessie hangt af van het moment waarop die vervanging valt.
Onze oplossing
- 01 De havenportefeuille ontleden Een robuuste functionele ontleding van de havenassets, van de kades en de zeewering tot de loodsen.
- 02 De risico's karteren Risico gekarteerd over de hele portefeuille, en de ontwikkeling ervan geprojecteerd over vijftig jaar op verouderingswetten geschreven voor havelinfrastructuur en voor gebouwen.
- 03 Het vervangingsplan opbouwen Een geoptimaliseerd onderhouds- en vervangingsplan over vijftig jaar, afgestemd op ISO 55001.
- 04 Simeo uitrollen binnen SPD Oxand Simeo™ in gebruik bij SPD, zodat het plan voor groot onderhoud en vervanging dynamisch wordt opgebouwd in plaats van eenmalig vastgelegd.
Wat Oxand opleverde
Vervanging geprijsd over de concessie
De rekening voor groot onderhoud en vervanging geprojecteerd over de vijftig jaar van de concessie: rentabiliteit wordt gestuurd in plaats van ontdekt.
Onderhoud gestuurd door risico
Een effectieve risicogestuurde onderhoudsmethode, toegepast op havelinfrastructuur en gebouwen.
Een op ISO 55001 afgestemd plan
Een meerjarige routekaart van geoptimaliseerde maatregelen, opgebouwd volgens de assetmanagementnorm.
Verouderingsexpertise naast het team
Specialisten in veroudering van infrastructuur en gebouwen naast SPD, met de ervaring van industriële assetbeheerders achter de methode.
Veelgestelde vragen
Wat is Calais Port 2015?
De uitbreiding van de haven van Calais: 450.000 m² polder en 3 km zeewering. De Société des ports du Détroit kreeg in 2015 het ontwerp, de bouw en de exploitatie toegewezen, in een concessie tot 2065.
Waarom onderhoud over vijftig jaar plannen?
Omdat de concessie zo lang loopt. Een in jaar acht uitgestelde vervanging wordt in jaar dertig betaald, en de rentabiliteit van de assets over de concessie hangt af van wanneer elke ingreep valt — wat alleen een meerjarig model laat zien.
Waar dient de functionele ontleding toe?
Zij maakt de haven planbaar: kades, zeewering, loodsen en uitrusting beschreven als assetfamilies waaraan verouderingswetten, kosten en risico's te koppelen zijn.
Hoe wordt risico over die horizon geprojecteerd?
Risico wordt gekarteerd over de portefeuille en vervolgens geprojecteerd over vijftig jaar op verouderingswetten geschreven voor havelinfrastructuur en voor gebouwen: een zeewering en een loods verouderen niet hetzelfde, en het plan verwerkt dat.
Wat houdt SPD er uiteindelijk aan over?
Een over vijftig jaar geoptimaliseerd onderhouds- en vervangingsplan, afgestemd op ISO 55001, en Oxand Simeo™ binnen de organisatie zodat het plan meebeweegt met de omstandigheden in plaats van bij oplevering te bevriezen.