InfraestructurasAutopistas y obras civilesConcesión / CPP

APRR-AREA

Oxand acompaña a APRR-AREA, segundo operador de autopistas de Francia, en la construcción de un plan plurianual de inversiones y una estrategia de mantenimiento preventivo para su red de más de 3 000 puentes.

Logotipo de APRR-AREA
3 000
Puentes
2.410 km
De red de autopistas
600
Edificios

Contexto

APRR-AREA, segundo operador de autopistas de Francia, gestiona parte de la red nacional de autopistas, que incluye más de 3 000 puentes. Para mejorar la experiencia de los usuarios y garantizar la seguridad, optimizando al mismo tiempo las inversiones en mantenimiento de puentes, APRR-AREA quiso desarrollar un plan plurianual de inversiones que integra una estrategia de mantenimiento preventivo. Este enfoque se apoya en la capitalización de los datos existentes mediante una base de datos de activos digitalizada. Desde 2018, Oxand acompaña a APRR-AREA con su solución de software.

Solución de Oxand

  1. 01 Centralizar datos dispersos sobre obras civiles en una base de datos de activos digitalizada
  2. 02 Realizar un análisis componente por componente para cada puente
  3. 03 Simular el envejecimiento de componentes y puentes para anticipar necesidades de mantenimiento y actuar de forma preventiva mediante « campañas » generalizadas
  4. 04 Justificar las necesidades de inversión para informar a la dirección, reducir costes de proyecto y minimizar molestias a los usuarios
  5. 05 Supervisar de forma continua el estado de los puentes conectando los datos de auditorías de seguridad con la herramienta de planificación de inversiones y simulación de escenarios de mantenimiento de Oxand

Lo que aportó Oxand

Una negociación transparente con el regulador

El plan de fin de concesión optimizado, construido y compartido con el regulador, para que la optimización presupuestaria y el estado contractual de los activos se negocien sobre las mismas evidencias.

Alineación de estrategia y presupuesto

Alineación entre estrategia ejecutiva, presupuestos asignados y necesidades técnicas reales

Obras de menor duración

Mejor experiencia de usuario gracias a obras de menor duración, al ser el mantenimiento preventivo menos disruptivo que las intervenciones correctivas

Momento óptimo de inversión

Visualización de costes acumulados para invertir en el momento óptimo

Campañas de renovación agrupadas

Agrupación de operaciones de obra mediante campañas de renovación por componente

En sus palabras

«Una solución que conecta a la vez a los técnicos, a los responsables financieros y a la dirección general»

Xavier Rigo Director general adjunto, APRR

«El grupo APRR ha pasado a una gestión estratégica y sostenible de su patrimonio»

Christophe Mathey Director general adjunto, DIPE

«Predecir el envejecimiento y planificar las intervenciones en los distintos elementos de las obras con vistas al fin de la concesión»

Romain Pittet Jefe del Departamento de Gestión del Patrimonio

Preguntas frecuentes

¿Qué gestiona APRR-AREA?

Parte de la red nacional de autopistas francesa, como segundo operador de autopistas del país, incluyendo más de 3.000 puentes.

¿Cuál fue el objetivo del trabajo con Oxand?

Construir un plan de inversión plurianual que incorporara una estrategia de mantenimiento preventivo para la cartera de puentes, capitalizando los datos que el operador ya poseía en un sistema de referencia de activos digitalizado. Oxand apoya a APRR-AREA con su software desde 2018.

¿Cómo se analiza una cartera de puentes de ese tamaño?

Componente por componente. Cada puente se descompone y sus componentes se analizan individualmente; después se simula su envejecimiento para anticipar las necesidades de mantenimiento en lugar de descubrirlas.

¿Qué es una campaña de renovación?

En lugar de tratar cada puente por separado, las obras se agrupan en campañas generalizadas por componente a lo largo de toda la red. Una sola movilización cubre así muchas estructuras, lo que hace asequible el trabajo preventivo a esta escala.

¿Cómo mejora el mantenimiento preventivo la experiencia de los usuarios de la carretera?

Las intervenciones preventivas son más cortas y menos disruptivas que las correctivas. Agruparlas en campañas y elegir su momento a partir de la curva de costes acumulados es lo que reduce la duración de las obras en la red.

En colaboración con CARL Software

¿Quiere optimizar su planificación de inversiones en activos?

Más de 100 organizaciones planifican mejor con Oxand Simeo™.