Contexto
Lyon-Saint Exupéry Airport es el segundo aeropuerto regional de Francia y desempeña un papel estratégico en el tráfico de pasajeros y mercancías. Con una gran variedad de activos técnicos, desde sistemas BHS hasta transporte vertical y equipos de aparcamiento, Lyon Airport quiso profesionalizar sus prácticas de gestión de activos para mejorar el rendimiento, reducir riesgos y prepararse para futuras necesidades de infraestructura. ADL afronta varios retos: identificar vulnerabilidades en todos los activos técnicos, optimizar los procesos de mantenimiento, reforzar la fiabilidad de los activos y reducir los costes del ciclo de vida de los sistemas de mayor impacto.
Solución de Oxand
- 01 Cartografía de riesgos de todos los activos técnicos de la plataforma aeroportuaria
- 02 Estudios de vulnerabilidad y optimización del mantenimiento en sistemas críticos (BHS, escaleras mecánicas, aparcamiento, etc.)
- 03 Evaluación de madurez en gestión de activos y definición de una hoja de ruta de mejora accionable, alineada con ISO 55001
- 04 Sesiones de formación para equipos operativos y directivos con el fin de incorporar los principios de gestión de activos
Lo que aportó Oxand
Procesos críticos optimizados
Ganancias de eficiencia operativa mediante procesos optimizados para sistemas críticos
Hoja de ruta de madurez y formación
Hoja de ruta estructurada hacia la madurez en gestión de activos y equipos internos reforzados mediante formación específica
Preguntas frecuentes
¿Qué se propuso hacer Lyon-Saint Exupéry Airport?
Profesionalizar sus prácticas de gestión de activos para mejorar el rendimiento, reducir el riesgo y prepararse para las futuras necesidades de infraestructura, en una gran variedad de activos técnicos.
¿Qué activos se cubrieron?
Los activos técnicos de toda la plataforma aeroportuaria, con estudios específicos de vulnerabilidad y optimización del mantenimiento en los sistemas críticos: entre ellos, el tratamiento de equipajes, las escaleras mecánicas y el transporte vertical, y los equipos de aparcamiento.
¿Qué produce la cartografía de riesgos?
Una visión, activo por activo, de dónde es vulnerable la plataforma, lo que permite optimizar los procesos de mantenimiento en los sistemas cuyo fallo tiene mayor impacto operativo, en lugar de hacerlo de forma uniforme.
¿Fue el trabajo únicamente técnico?
No. Incluyó una evaluación de madurez en gestión de activos con una hoja de ruta de mejora alineada con ISO 55001, y sesiones de formación para los equipos operativos y directivos, de modo que los principios permanezcan en la organización.
¿Por qué necesita esta disciplina un aeropuerto regional?
Porque, como segundo aeropuerto regional de Francia, gestiona tráfico de pasajeros y de mercancías en una plataforma cuyos sistemas críticos tienen poca tolerancia a paradas no planificadas. Ahí, la fiabilidad es una exigencia operativa, no una aspiración.