1
LGV
2017
Entrada em serviço
2
Regiões
Contexto
A SNCF recorreu à Oxand para uma missão de assistência ao dono de obra (AMO) na linha de alta velocidade (LGV) Bretagne–Pays de la Loire. O objetivo era gerir as interfaces entre os diferentes projetos e os riscos associados para assegurar a data de entrada em serviço da LGV Bretagne–Pays de la Loire, prevista para maio de 2017.
A solução da Oxand
- Identificação, avaliação e definição de planos de tratamento dos riscos de interface entre projetos facilitação e coordenação de workshops com o dono de obra (MOA), o dono de obra delegado e as equipas de gestão de projeto para estabelecer uma compreensão partilhada dos riscos de interface e da sua valorização
- Gestão do painel de riscos de interface
- Facilitação e coordenação de uma reunião anual de comunicação reunindo o dono de obra, o dono de obra delegado e as equipas de gestão de projeto
- Formação e apoio à equipa SNCF na gestão de riscos de projeto
O que a Oxand entregou
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Planos de ação objetivos e priorizados
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Ferramentas de acompanhamento, comunicação e capitalização do conhecimento