InfrastrukturStraßen und IngenieurbauwerkeKonzession / ÖPP

APRR-AREA

Oxand unterstützt APRR-AREA, den zweitgrößten Autobahnbetreiber Frankreichs, beim Aufbau eines mehrjährigen Investitionsplans und einer präventiven Instandhaltungsstrategie für ein Netz mit über 3.000 Brücken.

Logo APRR-AREA
3.000
Brücken
2.410 km
Autobahnnetz
600
Gebäude

Kontext

APRR-AREA, der zweitgrößte Autobahnbetreiber Frankreichs, verwaltet einen Teil des nationalen Autobahnnetzes mit über 3.000 Brücken. Um das Nutzererlebnis und die Sicherheit zu verbessern und gleichzeitig Investitionen in die Brückeninstandhaltung zu optimieren, entwickelte APRR-AREA einen mehrjährigen Investitionsplan mit präventiver Instandhaltungsstrategie. Die Grundlage ist die Nutzung vorhandener Daten in einer digitalisierten Referenz für die Bauwerke. Seit 2018 unterstützt Oxand APRR-AREA mit seiner Softwarelösung.

Unsere Lösung

  1. 01 Verstreute Daten zentralisieren und Informationen zu Ingenieurbauwerken in einer digitalisierten Bauwerksreferenz bündeln
  2. 02 Analyse auf Komponentenebene für jede einzelne Brücke durchführen
  3. 03 Alterung von Komponenten und Brücken simulieren um Instandhaltungsbedarfe zu antizipieren und präventiv über gebündelte Kampagnen zu handeln
  4. 04 Investitionsbedarfe begründen um die Führungsebene zu informieren, Projektkosten zu senken und Beeinträchtigungen für Nutzer zu begrenzen
  5. 05 Brückenzustände kontinuierlich überwachen indem Sicherheitsinspektionsdaten mit Oxands Werkzeug für Investitionsplanung und Instandhaltungsszenarien verknüpft werden

Was Oxand geliefert hat

Eine transparente Verhandlung mit dem Regulierer

Der optimierte Plan zum Konzessionsende wird mit dem Regulierer erarbeitet und geteilt, sodass Budgetoptimierung und der vertragliche Zustand der Anlagen auf derselben Faktenlage verhandelt werden.

Abgleich von Strategie und Budget

Abgleich zwischen Führungsstrategie, zugewiesenen Budgets und tatsächlichen technischen Bedarfen

Kürzere Baustellendauern

Besseres Nutzererlebnis durch kürzere Baustellendauern, da präventive Instandhaltung weniger beeinträchtigt als korrektive Eingriffe

Optimaler Investitionszeitpunkt

Visualisierung kumulierter Kosten, um zum optimalen Zeitpunkt zu investieren

Gebündelte Sanierungskampagnen

Bündelung von Bauarbeiten über Sanierungskampagnen je Komponente

In ihren Worten

„Eine Lösung, die Technik, Finanzen und Geschäftsführung gleichermaßen miteinander verbindet“

Xavier Rigo Stellvertretender Generaldirektor, APRR

„Die APRR-Gruppe ist zu einem strategischen und nachhaltigen Anlagenmanagement übergegangen“

Christophe Mathey Stellvertretender Generaldirektor, DIPE

„Die Alterung vorhersagen und die Maßnahmen an den einzelnen Bauwerkskomponenten mit Blick auf das Ende der Konzession planen“

Romain Pittet Leiter der Abteilung Anlagenmanagement

Häufige Fragen

Was verwaltet APRR-AREA?

Einen Teil des französischen Autobahnnetzes, als zweitgrößter Autobahnbetreiber des Landes, einschließlich mehr als 3.000 Brücken.

Was war das Ziel der Zusammenarbeit mit Oxand?

Einen mehrjährigen Investitionsplan mit einer präventiven Instandhaltungsstrategie für das Brückenportfolio zu erstellen, indem die bereits vorhandenen Daten des Betreibers in einem digitalisierten Anlagenreferenzsystem genutzt werden. Oxand unterstützt APRR-AREA seit 2018 mit seiner Software.

Wie wird ein Brückenportfolio dieser Größe analysiert?

Komponente für Komponente. Jede Brücke wird in ihre Bestandteile zerlegt, die einzeln analysiert werden; anschließend wird deren Alterung simuliert, damit Instandhaltungsbedarf vorausschauend erkannt wird, statt erst festgestellt zu werden.

Was ist eine Sanierungskampagne?

Anstatt jede Brücke einzeln zu behandeln, werden die Arbeiten netzweit nach Komponente in generalisierten Kampagnen gebündelt. Ein einziger Einsatz deckt dann viele Bauwerke ab, wodurch präventive Arbeiten in diesem Umfang wirtschaftlich vertretbar werden.

Wie verbessert präventive Instandhaltung die Erfahrung der Straßennutzer?

Präventive Eingriffe sind kürzer und weniger störend als korrektive. Indem sie in Kampagnen gebündelt und ihr Zeitpunkt anhand der kumulierten Kostenkurve gewählt wird, verkürzt sich die Dauer der Baustellen im Netz.

In Partnerschaft mit CARL Software

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