InfrastrukturStraßen und IngenieurbauwerkeKonzession / ÖPP

Coentunnel

Instandhaltungsplanung für den Coentunnel bis 2037: optimierte Planung zur Einhaltung des geforderten Risikoprofils während der Projektübergabe sowie Erfassung der Inspektionsergebnisse.

Logo Coentunnel

Kontext

Instandhaltungsplanung bis 2037. Optimierte Planung, um während der Projektübergabe ein definiertes Risikoprofil einzuhalten. Erfassung von Inspektionsergebnissen.

Was Oxand geliefert hat

Visuelle Bereichstransparenz

Visuelle Transparenz über den Bereich

Optimierte risikobasierte Planung

Optimierte Planung zur Einhaltung des vorgegebenen Risikoprofils und zur Senkung der Instandhaltungskosten

Häufige Fragen

Was war das Ziel für den Coentunnel?

Die Instandhaltung bis 2037 zu planen, auf Basis eines Plans, der das erforderliche Risikoprofil während der Projektabwicklung einhält, wobei die Inspektionsergebnisse gegen dieselbe Referenz erfasst werden.

Was bedeutet risikobasierte Instandhaltungsplanung in diesem Fall?

Die Reihenfolge der Arbeiten richtet sich nach dem Risiko jeder Komponente und nicht nach dem Kalender. Dadurch kann das eingeschränkte Risikoprofil eingehalten werden, während die Instandhaltungskosten sinken, statt beide Ziele als Zielkonflikt zu behandeln.

Warum wird so weit im Voraus bis 2037 geplant?

Weil dies dem Zeithorizont der Instandhaltungsverpflichtung entspricht. Eine Planung bis zu dessen Ende zeigt, was der gesamte Zeitraum erfordert, statt nur das, was das nächste Haushaltsjahr tragen kann.

Was sieht der Betreiber?

Visuelle Einblicke in das Gebiet und dahinter die erfassten Inspektionsergebnisse, auf denen der Plan beruht.

Wie fließen Inspektionsergebnisse in den Plan ein?

Sie werden den Komponenten zugeordnet, sodass der Plan auf dem beobachteten Zustand aufbaut und nicht auf Annahmen, und bei Eingang neuer Inspektionen erneut durchgerechnet werden kann.

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