Kontext
Der Flughafen Lyon-Saint Exupéry ist der zweitgrößte Regionalflughafen Frankreichs und spielt eine strategische Rolle im Passagier- und Frachtverkehr. Mit einer großen Vielfalt technischer Anlagen, von Gepäckfördersystemen (BHS) über vertikale Transportsysteme bis hin zu Parkausstattung, wollte Lyon Aéroport seine Anlagenmanagement-Praktiken professionalisieren, um Performance zu verbessern, Risiken zu reduzieren und künftige Infrastrukturanforderungen vorzubereiten. ADL musste Schwachstellen über alle technischen Anlagen hinweg identifizieren, Instandhaltungsprozesse optimieren, die Zuverlässigkeit der Anlagen erhöhen und Lebenszykluskosten für besonders wirkungsrelevante Systeme reduzieren.
Unsere Lösung
- 01 Risikokartierung aller technischen Anlagen auf der Flughafenplattform
- 02 Untersuchungen zu Schwachstellen und Instandhaltungsoptimierung bei kritischen Systemen wie BHS, Rolltreppen und Parksystemen
- 03 Reifegradbewertung des Anlagenmanagements und Definition einer umsetzbaren Verbesserungsroadmap nach ISO 55001
- 04 Schulungen für operative und Management-Teams, um Anlagenmanagement-Prinzipien zu verankern
Was Oxand geliefert hat
Optimierte Prozesse für kritische Systeme
Operative Effizienzgewinne durch optimierte Prozesse für kritische Systeme
Reife-Roadmap und gezielte Schulungen
Strukturierte Roadmap zu höherer Anlagenmanagement-Reife und gestärkte interne Teams durch gezielte Schulungen
Häufige Fragen
Was hat sich der Flughafen Lyon-Saint Exupéry vorgenommen?
Seine Asset-Management-Praktiken zu professionalisieren, um die Leistung zu verbessern, Risiken zu reduzieren und sich auf künftige Infrastrukturbedarfe vorzubereiten, über eine breite Vielfalt technischer Anlagen hinweg.
Welche Anlagen waren erfasst?
Die technischen Anlagen der gesamten Flughafenplattform, mit gezielten Vulnerabilitäts- und Instandhaltungsoptimierungsstudien für die kritischen Systeme — darunter Gepäckabfertigung, Rolltreppen und vertikale Beförderung sowie Parkeinrichtungen.
Was liefert die Risikokartierung?
Einen anlagenweisen Überblick darüber, wo die Plattform verwundbar ist — das ermöglicht es, die Instandhaltungsprozesse gezielt auf die Systeme zu optimieren, deren Ausfall die größten operativen Auswirkungen hätte, statt einheitlich vorzugehen.
War die Arbeit rein technisch?
Nein. Sie umfasste auch eine Reifegradbewertung im Asset Management mit einer an ISO 55001 ausgerichteten Verbesserungs-Roadmap sowie Schulungen für operative und Führungsteams, damit die Prinzipien in der Organisation verankert bleiben.
Warum braucht ein Regionalflughafen diese Disziplin?
Weil er als zweitgrößter Regionalflughafen Frankreichs sowohl Passagier- als auch Frachtverkehr auf einer Plattform abwickelt, deren kritische Systeme kaum Toleranz für ungeplante Ausfallzeiten haben. Zuverlässigkeit ist dort eine operative Notwendigkeit, kein Anspruch.