Contesto
SNCF Gares & Connexions gestisce oltre 3.000 stazioni in Francia, che accolgono complessivamente circa 10 milioni di viaggiatori e visitatori al giorno. È responsabile dell'esercizio, della manutenzione e dello sviluppo di un patrimonio strategico e al tempo stesso diversificato, molto diffuso sul territorio e in invecchiamento. Il suo programma pluriennale di investimento deve rispondere allo stato di quel patrimonio e portare insieme lo sviluppo economico e le attese delle Regioni e dello Stato francese. SNCF Gares & Connexions si è proposta di svolgere un audit di quel programma e di mettere in discussione la propria strategia di gestione degli asset, per poter presentare a quegli interlocutori un insieme di alternative credibili invece di una traiettoria unica.
La soluzione
- 01 Raccogliere e strutturare Raccogliere e strutturare i dati degli asset del patrimonio delle stazioni, poi modellare in Simeo edifici, banchine e apparecchiature tecniche.
- 02 Mappare stato e rischio Mappare lo stato attuale del patrimonio — stato di conservazione, rischio e affidabilità — e renderlo leggibile a livello nazionale, regionale e di singola stazione.
- 03 Valutare i bisogni Valutare i bisogni attuali del patrimonio, compreso il suo arretrato di investimenti differiti, con il metodo dette grise di Oxand.
- 04 Confrontare strategie prioritizzate in base al rischio Costruire e confrontare programmi pluriennali di investimento prioritizzati in base al rischio, mettendo uno accanto all'altro il loro equilibrio tra OPEX e CAPEX e le loro implicazioni tariffarie.
Cosa ha realizzato Oxand
Un programma difendibile
Un programma pluriennale di investimento le cui priorità possono essere spiegate e difese davanti al gruppo SNCF, all'ART, allo Stato e alle Regioni.
Indicatori condivisibili
Indicatori oggettivi che rendono i bisogni di investimento più facili da comunicare e da arbitrare, su una base condivisa dai team tecnici e finanziari.
Alternative invece di una risposta unica
Scenari di investimento alternativi che permettono al gestore di pesare OPEX e CAPEX e di vedere cosa implica ciascuna via per le tariffe.
Una lettura a tre scale
Bisogni, budget e rischi letti alla scala del patrimonio nazionale, di una regione e di una singola stazione.
Domande frequenti
Quale patrimonio gestisce SNCF Gares & Connexions?
Oltre 3.000 stazioni in Francia, che accolgono complessivamente circa 10 milioni di viaggiatori e visitatori al giorno. Edifici, banchine e apparecchiature tecniche sono stati modellati in Simeo, per oltre 66.000 asset in totale, con quasi 10 milioni di m² di superficie caricati in Simeo per la visualizzazione e non sottoposti ad audit asset per asset.
Che cosa ha chiesto SNCF Gares & Connexions a Oxand?
Di svolgere un audit del suo programma pluriennale di investimento e di mettere in discussione la sua strategia di gestione degli asset, per poter proporre alternative pertinenti che rispondano sia allo stato del patrimonio sia alle attese dei suoi interlocutori.
Che cos'è un programma pluriennale di investimento prioritizzato in base al rischio?
È un programma di investimento il cui ordine degli interventi è definito dal rischio che ciascun asset porta e non dal calendario. Stato di conservazione, rischio e affidabilità sono modellati su tutto il patrimonio, e i lavori che riducono per primi il rischio più rilevante vengono per primi: è questo che rende il programma spiegabile agli organi che lo finanziano.
Che cosa misura la valutazione dell'arretrato di investimenti differiti?
Misura l'investimento che un patrimonio deve ancora a sé stesso: i lavori di rinnovo e di manutenzione che sono stati rinviati e che a un certo punto andranno svolti, con il rischio che il rinvio aggiunge. Oxand lo applica come metodo — dette grise — per rendere esplicita nel dibattito sugli investimenti la conseguenza del differimento, invece di lasciarla implicita.
L'incarico è stato svolto con un partner?
Sì. Oxand ha svolto questo incarico per SNCF Gares & Connexions in partnership con HENT Consulting.
In che cosa si distingue dagli altri lavori di Oxand con SNCF?
Questo incarico riguarda il patrimonio di stazioni gestito da SNCF Gares & Connexions: l'audit del suo programma pluriennale di investimento e il confronto di strategie prioritizzate in base al rischio su dieci anni. Oxand ha accompagnato separatamente SNCF Réseau nella sua funzione di committente su un programma di linea nuova, la LGV Bretagne–Pays de la Loire, dove il tema era il rischio di interfaccia tra progetti di costruzione paralleli e non lo stato di un patrimonio in esercizio.