1
LGV
2017
Mise en service
2
Régions
Contexte
La SNCF a fait appel à Oxand pour une mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage (AMO) sur la ligne à grande vitesse (LGV) Bretagne–Pays de la Loire. L’objectif était de piloter les interfaces entre les différents projets et les risques associés afin de sécuriser la date de mise en service de la LGV Bretagne–Pays de la Loire, prévue en mai 2017.
Notre solution
- Identification, évaluation et définition des plans de traitement des risques d’interface entre projets animation et coordination d’ateliers réunissant maîtrise d’ouvrage (MOA), maîtrise d’ouvrage déléguée et équipes de maîtrise d’œuvre pour construire une vision partagée des risques d’interface et de leur valorisation
- Pilotage du tableau de bord des risques d’interface
- Animation et coordination d’une réunion de communication annuelle réunissant maîtrise d’ouvrage, maîtrise d’ouvrage déléguée et équipes de maîtrise d’œuvre
- Formation et accompagnement de l’équipe SNCF à la gestion des risques projet
Ce qu’Oxand a apporté
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Des plans d’action objectifs et priorisés
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Des outils de suivi, de communication et de capitalisation des connaissances